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“后农补时代”来了

发布时间:2016-03-24

“这台车咋贵了那么多?”在本次展会上,这个问题多次被问到。一位来自登封的用户很不理解:年前看过的价格,怎么到了年后就增加了那么多?算下来一台相同配置的车年后买要多花好几万元。

 

这一切都源自于农补政策的变化。在实施农机购置补贴的十余年里,我国农机工业取得了质的飞跃,农机工业总产值在短短十年间实现了5.5倍的增长。可以说,农业补贴有效地推动了农机化水平的发展,也有效地拉动了农机工业的进步,成为推动我国农机行业快速发展的最强劲动力。然而随着我国农业机械化水平的不断提高,越来越多的农业机械被列入农补,在总额增长有限的情况下,补贴到每一类产品上的份额也越来越少了。农机购置补贴的“蛋糕”越切块儿越小了。以大轮拖为例,从补贴将近30%下降到不足25%,马力越大,差价越高,这样的落差让不少用户猝不及防,更难以接受。购机补贴对中小履拖的影响则更为直接,以履拖为例,平均每种产品补贴减少超过一万元,让不少用户望而却步。在不少展区,有购机意向的用户最关心的问题就是:补贴多少?甚至不少备受用户期待、性能优越的新产品,由于还没有被列入补贴目录而“市场遇冷”。

 

很显然,随着多数省份玉米和小麦收获机产品、水稻种植收获机械、经济作物种植收获机械、设施农业占据优先补贴地位,拖拉机市场已经进入“后农补时代”了,并且对农机市场的影响正在悄然显现。

 

可以预见,拖拉机市场的竞争会更加激烈。在这种情况下,技术的积累、服务的专业、品质的保证才是在“后农补时代”屹立不倒的关键。

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